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斗山机床导轨副的润滑

发布者:新迈特机械  发布时间:2017/8/29 9:15:29

斗山机床导轨副表团进行润滑后,可降低其摩擦因数,减少磨损,并且可防止导轨面锈蚀,如图3-61所示。
斗山机床导轨副常用的润滑剂有润滑油和润滑脂,前者用于滑动导轨,而滚动导轨则两种都用。滚动导轨低速时(v<15m/min)推荐用铿基润滑脂润滑。


(1)斗山机床导轨副最简单的润滑方法是人工定期加油或用油杯供油,这种方法简单、成本低,但不可靠,一般用于调节用的辅助导轨及运动速度低、工作不频繁的接动导轨。
(2)在斗山机床上,对运动速度较高的导轨主要采用压力润滑,一般常用压力循环润滑和定时定量润滑两种方式。大都采用润滑泵,以压力油强制润滑。这样不但可连续或间歇供汹给导轨进行润滑,而且可利用油的流动冲洗和冷却导轨表面。为实现强制润滑,必须备有专门的供汹系统。

常用的全损耗系统用油(俗称机油)型号有L-ANIO、15、32、42、68,精密机床导轨汹L-HG68,汽轮机汹L-TSA32、46等。油液牌号不能随便选,要求润滑汹蒙古度随温度的变化要小,以保证有良好的润滑性能和足够的油膜刚度,且汹中杂质应尽可能少以不侵蚀机件。

斗山机床导轨的润滑
斗山机床导轨面上润滑后,可降低摩擦,减少磨损,并且可防止导轨面锈蚀。导轨常用的润滑剂有润滑油和润滑脂。滑动导轨用润滑油,而滚动导轨既可用润滑油也可用润滑脂。对运动速度较高的导轨大都采用润滑泵,以压力油进行强制润滑。这样不但可连续或间歇供汕给导轨进行润滑,而且可利用油的流动冲洗冷却导轨表面。为实现强制润滑,必须各有专门的供油系统。

被动导轨的预紧
为了提高液动导轨的刚度,对攘动导轨应预紧。预紧可提高接触刚度和消除间隙。在立式漆动导轨上,预紧可防止滚动体脱落和歪斜。常见的预紧方法有过盈配合法和调整法两种。过盈配合法是所加载荷大于外载荷,预紧力产生过盈量为2-31-1.m。预紧力过大会使牵引力增加。若运动部件较重,其重力可引起预加载荷作用;若刚度满足要求,可不施加预紧力。采用调整法,就是指利用螺钉、斜块或偏心轮调整进行预紧。

间隙调整
保证导轨面之间具有合理的间隙是维护导轨副的一项重要工作。间隙过小,则摩擦阻力大,导轨磨损加剧;间隙过大,则在运动上失去了准确性和平稳性,在精度上失去了导向精度。间隙调整的方法有压板调整间隙、镶条调整间隙、压板镶条调整间隙。


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